Последние три года в сегменте бюджетных кроссоверов у нас всё максимально стабильно. Там правит баллом тульский Haval Jolion. Да, можно возразить, мол, в каком месте он бюджетный, когда за среднюю комплектацию просят около 2,5 миллионов рублей. Но эта модель не просто доминирует в своём сегменте, но и время от времени покушается на серебряную медаль Лады Весты.
Однако на 51-й неделе этого года (с 15 по 21 декабря) на авансцену вышел совсем другой автомобиль, который в моменте обогнал даже сам Jolion и стал самой популярной иномаркой в России. Пусть и пока лишь в рамках одной недели.
Автор канала «Зато не в кредит» разбирается, кто же сумел обойти Jolion и стать самым востребованным кроссовером в стране, а главное — за счёт чего это произошло.
«В своих статьях я неоднократно делал ставку на дальнейшее укрепление позиций «Джолиона». Более того, я уверен, что если Haval сумеет сделать его хотя бы чуть-чуть доступнее (по цене или условиям кредита), то их кроссовер ещё сильнее вгрызётся в Ладу Весту. И чаще начнёт сдвигать её в сторону бронзы. Но тут на авансцену довольно неожиданно вышел совсем другой автомобиль, который в моменте обогнал даже сам Jolion. И стал самой популярной иномаркой в России. Пусть и пока лишь в рамках одной недели», — пишет автор.
Кто обошёл Jolion: российский кроссовер с китайской родословной
Это отечественный паркетник Tenet T7. Производят автомобили Tenet на бывшем предприятии Volkswagen в Калуге. Под брендом Tenet теперь в нашей стране продаются автомобили Chery — не совсем те, что продавались под оригинальной маркой, но тем не менее.
Кроссовер T7 — это бывший Chery Tiggo 7L, который вышел на российский рынок незадолго до трансформации всей модельной линейки в Tenet. Он даже не успел толком разойтись по стране с материнским названием и маркой.
Старт продаж у модели состоялся в августе этого года. Если посмотреть данные за июль, оригинальный Chery Tiggo 7L располагался на седьмом месте. А в октябре Tenet T7 уже был в десятке самых популярных — занимал как раз десятое место. В ноябре «семёрка» сделала смелый прыжок сразу на пятое место. А в декабре, по данным автора, T7 местами уже претендует на третье место.
Технические характеристики: близнецы-братья?
В базовой версии и с учётом скидок Tenet T7 стоит 2,5 миллиона. Jolion начинается с 1,8 миллиона без тысячи рублей. Но если сравнивать самые дорогие комплектации, разница в цене не такая разительная. За тульского китайца просят 2,84 миллиона, а за бывшего китайца из Калуги — 3,03 миллиона рублей.
В плане технических характеристик машины тоже очень похожи. В обоих случаях под капотом 150 сил. Турбированный мотор работает в паре с роботизированной коробкой передач.
«Единственное, что я нашёл — у Tenet несколько более длинный кузов. И теоретически он вместительнее. Правда, когда я в нём сидел, то по своим субъективным ощущениям этого не заметил», — делится автор.
За счёт чего выстрелил Tenet T7?
Автор канала «Зато не в кредит» признаётся: если смотреть на сухие цифры, Jolion и T7 — машины похожие. По крайней мере, он бы долго ходил возле каждой, чтобы понять, почему одна да, а другая нет.
Единственное, что нельзя сравнить без визита к дилерам обеих машин, — условия по кредитным программам. Реальные, на земле.
«Возможно у Tenet есть более выгодные и привлекательные предложения. Которые, при более высокой первоначальной цене, делают автомобиль более привлекательным», — предполагает автор.
Что дальше?
Главный вопрос, который волнует автора: это какой-то разовый скачок или начало тенденции к регулярному доминированию в своём сегменте?
Если акция разовая, то и ладно. А если новичок сдвинет Haval Jolion и сам займёт его место, то надо брать. Ведь самые популярные машины, как правило, самые ликвидные. А ещё самые надёжные и качественные. Потому что большинству нужна простая и неприхотливая машина. Без заселения к дилеру на постоянное место жительства.
«А вы как считаете, товарищи?» — обращается к читателям автор канала «Зато не в кредит», оставляя вопрос о будущем Tenet T7 открытым. Пока же российский кроссовер с китайской родословной празднует победу: пусть и всего на неделю, но он сумел обогнать всех.
Что еще почитать:
- Новенький «китаец» сотрётся в порошок за 5 лет: к чему готовиться покупателям китайских авто — мнение экспертов
- Первый автомобиль в мире, которым можно управлять через «Алису»: всё о новом электромобиле UMO 5
- Может выглядеть почти как оригинал: 3 признака, на которые нужно обратить внимание при выборе масляного фильтра
- Большие скидки на автомобили в России — какие модели подешевели весной 2026 года и сколько они стоят
- Haval на снегу и бездорожье: как выбрать правильный режим — советы экспертов и лайфхаки водителей
- Sollers ST9 против JAC T9 Urban: что выбрать и сколько реально стоит пикап — мнение покупателя
- Бестселлер среди кроссоверов: Haval Jolion 2026 глазами экспертов — всё, что надо знать перед покупкой
- Новый "Москвич" М90 приехал к дилерам: цена, комплектация и первые впечатления
