Правительство России одобрило законопроект, разрешающий частным таксистам работать на личных автомобилях, не соответствующих требованиям локализации. Согласно информации РБК, документ предусматривает временные исключения для водителей-самозанятых.
Согласно предлагаемым изменениям, физические лица смогут вносить нелокализованные автомобили в региональные реестры такси при соблюдении двух условий: использование транспортного средства без привлечения наемных работников и срок владения автомобилем более шести месяцев. Данная норма будет действовать до 1 января 2033 года.
Для этой категории перевозчиков предлагается установить квоту в размере не менее 25% от общего числа зарегистрированных в регионе таксомоторов. Министерство транспорта будет ежегодно утверждать лимиты, начиная с 2026 года.
Закон о локализации такси, принятый в мае 2025 года, вступает в силу с 1 марта 2026 года. Он требует от перевозчиков соответствия автомобилей критериям локализации или производства по специальным инвестиционным контрактам.
Статистические данные свидетельствуют, что около 540 тысяч таксистов работают как самозанятые, используя личные автомобили. Опросы показывают, что каждый второй владелец нелокализованного транспорта не планирует его заменять. Без смягчения требований отрасль может потерять более половины перевозчиков, что приведет к сокращению налоговых поступлений на 25 миллиардов рублей ежегодно.
Согласно предлагаемым изменениям, физические лица смогут вносить нелокализованные автомобили в региональные реестры такси при соблюдении двух условий: использование транспортного средства без привлечения наемных работников и срок владения автомобилем более шести месяцев. Данная норма будет действовать до 1 января 2033 года.
Для этой категории перевозчиков предлагается установить квоту в размере не менее 25% от общего числа зарегистрированных в регионе таксомоторов. Министерство транспорта будет ежегодно утверждать лимиты, начиная с 2026 года.
Закон о локализации такси, принятый в мае 2025 года, вступает в силу с 1 марта 2026 года. Он требует от перевозчиков соответствия автомобилей критериям локализации или производства по специальным инвестиционным контрактам.
Статистические данные свидетельствуют, что около 540 тысяч таксистов работают как самозанятые, используя личные автомобили. Опросы показывают, что каждый второй владелец нелокализованного транспорта не планирует его заменять. Без смягчения требований отрасль может потерять более половины перевозчиков, что приведет к сокращению налоговых поступлений на 25 миллиардов рублей ежегодно.