Мало кто задумывается над тем, какая марка топлива лучше подходит для легкового автомобиля. На заправках сплошь и рядом предлагают три основных марки — АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Весь имеющийся набор «деликатесов» типа АИ-98 Премиальный или АИ-100 благоразумно обходят стороной. Эти марки стоят дорого и явно не подходят для обычных российских, корейских и китайских авто.
Но оказывается, что эффективность сжигания бензина напрямую зависит от температуры воздуха. А ещё от конструкции впускной системы — атмосферный мотор или турбированный. Автор канала «Автовод со стажем» разобрался, какой бензин лучше лить летом, чтобы не перегревать двигатель и не терять в расходе.
Если лить 98-й в мотор для 92-го: последствия
«У большинства российских автолюбителей двигатели машин рассчитаны на стандарт АИ-92, хотя допускается применение топлива с более высоким октановым числом. Если залить 98-й или даже премиальный бензин в мотор, рассчитанный на АИ-92, то ничего хорошего от подобного опыта ждать не приходится. Разумеется, тяга улучшится, и первое время двигатель будет работать тише, и расход будет заметно ниже», — пишет автор.
Вот только скорость сгорания топливовоздушной смеси на основе АИ-98 или АИ-95 гораздо меньше, чем в случае АИ-92. И всё из-за сниженной степени сжатия. Смесь просто не успевает полностью сгорать, и процесс горения продолжается в выхлопном коллекторе.
А летом в жару, при высокой температуре воздуха, двигатель будет сильно перегреваться, соответственно падает тяга и увеличивается расход топлива.
Что происходит, когда в мотор для 95-го льют 92-й
Обратная ситуация — заправка мотора, рассчитанного на 95-й, рядовым, но качественным А-92. В прохладную или дождливую погоду двигатель кое-как тянет, с небольшой потерей тяги, но в целом терпимо. А вот в зной на таком бензине мотору становится плохо.
То есть для жаркой погоды лучше всё же использовать рекомендованный АИ-95.
Испарение топлива: 15–20% разницы
Но тут есть один небольшой минус. Высокооктановые марки бензина летом испаряются на 15–20% быстрее низкооктановых. Если залить полный бак АИ-95 в расчёте поездить неделю-две, то как минимум пару литров топлива просто улетучится из бака из-за сильной жары. Остаток бензина по своим свойствам будет сильно напоминать АИ-92.
«По своим свойствам 92-й содержит больше «длинных молекул», поэтому испаряется хуже. Кстати, углеводородная (бензиновая) основа для обеих марок бензинов практически одинакова по составу. Но в 95-й просто добавляют высокооктановые летучие фракции и метилтретбутиловый эфир. В 98-й ещё добавляют технический изооктан и специальные антиокислительные присадки. И всё это очень неплохо испаряется летом в жару», — объясняет автор.
Практические рекомендации: смеси
Многие водители признаются, что летом льют в бак преимущественно обычный А-92 с добавкой А-95. Примерно на 10 л 92-го добавляют 5 литров 95-го. В итоге получается смесь с октановым числом 93 единицы. Такой бензин лучше тянет в жару и расходуется меньше, чем 95-й.
Если планируется длительное путешествие, то можно заправиться А-95. Если выезд на дачу, то обычно заливают в пропорции 1:3, ну а для постоянных разъездов льют в соотношении 1:1.
Такие же манипуляции проделывают, если на легковом автомобиле придётся везти груз или большую компанию с вещами. В этом случае можно смешать АИ-92 и АИ-98 в соотношении 1:3. Заодно смесь неплохо отмоет загрязнения в рампе и форсунках.
Чего следует избегать
Чего не стоит делать летом, так это заправляться первым попавшимся бензином неизвестного качества. В жару на сомнительных заправках бензин часто разбавляют керосином, старым дизельным топливом или даже прямогонным бензолом, получаемым при переработке старых покрышек.
Высокая температура воздуха способствует хорошему перемешиванию жидкостей. Поэтому очень высок риск повредить двигатель в прямом смысле слова.
Главный вывод, который делает автор канала «Автовод со стажем»: универсального рецепта нет. Всё зависит от двигателя, погоды и задач. Но если понимать, как ведёт себя топливо в жару, можно не только сохранить мотор, но и сэкономить на расходе. А главное — не попасть на сомнительной заправке, где летняя жара становится идеальным условием для опасных экспериментов с топливом.
Что еще почитать:
- Новенький «китаец» сотрётся в порошок за 5 лет: к чему готовиться покупателям китайских авто — мнение экспертов
- Первый автомобиль в мире, которым можно управлять через «Алису»: всё о новом электромобиле UMO 5
- Может выглядеть почти как оригинал: 3 признака, на которые нужно обратить внимание при выборе масляного фильтра
- Большие скидки на автомобили в России — какие модели подешевели весной 2026 года и сколько они стоят
- Haval на снегу и бездорожье: как выбрать правильный режим — советы экспертов и лайфхаки водителей
- Sollers ST9 против JAC T9 Urban: что выбрать и сколько реально стоит пикап — мнение покупателя
- Бестселлер среди кроссоверов: Haval Jolion 2026 глазами экспертов — всё, что надо знать перед покупкой
- Новый "Москвич" М90 приехал к дилерам: цена, комплектация и первые впечатления