На автомобильном заводе холдинга «АГР» в Шушарах, прошедшем полное техническое перевооружение, сварен первый кузов автомобиля нового российского бренда Jeland. Об этом в пятницу сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе компании.
Первый сваренный кузов знаменует собой начало формирования истории новой производственной площадки, созданной в рамках стратегического партнёрства холдинга «АГР» и компании Defetoo. Изготовление первого кузова является первым этапом в процессе подготовки предприятия к запуску производства полного цикла автомобилей.
Как перезапускали завод
Сварочный цех на заводе был фактически создан заново. Для запуска производства укреплены промышленные полы с учётом новых нагрузок, смонтированы дополнительные металлоконструкции, установлено современное технологическое оборудование, создана лаборатория с контрольно-измерительной машиной.
Формирование технологической инфраструктуры было реализовано в исключительно сжатые сроки. Монтаж основного оборудования занял около двух месяцев — сроки, которые специалисты отрасли называют беспрецедентными для проектов такого масштаба.
«За это время на площадку было доставлено и разгружено порядка 600 контейнеров с оборудованием, а в сварочном производстве установлено 120 промышленных роботов».
Их настройка и доводка параметров качества до заданных значений заняла менее месяца. Высокая скорость реализации стала возможной благодаря совместной работе интернациональной команды инженеров, монтажников, операторов грузоподъёмной техники и производственных специалистов.
Технологии нового производства
Сварочный цех оснащён современными автоматизированными системами. В производстве применяются роботизированная точечная и шовная сварка в среде инертного газа, автоматическое нанесение герметика на кузовные элементы, системы машинного зрения и автоматические кондукторы, обеспечивающие высокую точность геометрии кузова.
В сварочном цехе используется пять типов герметиков различного назначения. Контроль качества осуществляется системой машинного зрения: камеры фиксируют траекторию нанесения герметика и сравнивают её с эталонными параметрами.
Производственный процесс выстроен поэтапно: из поступающих деталей формируются крупные узлы, далее из них собирается кузов автомобиля, после чего устанавливаются навесные элементы (двери, капот и крышка багажника). На завершающей стадии выполняются необходимые контрольные операции для подготовки к передаче кузова в цех окраски.
Контроль качества проводится на всех этапах производства — проверяется корректность установки компонентов, качество сварных соединений и соответствие узлов проектным параметрам. После завершения операций кузов проходит дополнительную проверку геометрии, включая измерения на высокоточной контрольно-измерительной машине.
Какие автомобили будут выпускать
Сварочный цех рассчитан на производство четырех моделей кузова, каждая из которых может иметь несколько модификаций: со стандартной или панорамной крышей, передним или полным приводом. В общей сложности производственная линия может выпускать до 12 различных вариантов кузовов.
Проект технического переоснащения автомобильного завода холдинга «АГР» в Шушарах демонстрирует новую модель развития автомобильной промышленности в России — создание современной производственной инфраструктуры на основе международного технологического партнёрства и локализации ключевых компетенций.
История площадки: от GM до Jeland
Речь идёт о бывшем автозаводе General Motors в Шушарах, который был открыт в 2008 году и остановлен в 2015-м, когда американский концерн вывел с российского рынка бюджетные модели Chevrolet и всю линейку Opel. В период с 2008 по 2015 годы на нём выпускали Chevrolet Cruze, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva, Opel Astra, Opel Antara, Opel Mokka и модели Cadillac.
Предполагается, что под брендом Jeland могут скрываться автомобили китайской марки Jaecoo. Исходя из ранее оформленных ОТТС, в его модельный ряд могут войти знакомые россиянам кроссоверы Jaecoo J7 и J8, цены на которые сейчас стартуют от 3 259 000 рублей (в рестайлинговой версии) и 4 074 000 рублей соответственно.
11 лет простоя, полное переоснащение, 120 роботов и первый сваренный кузов. История завода в Шушарах получает новую главу.
Что еще почитать:
- Новенький «китаец» сотрётся в порошок за 5 лет: к чему готовиться покупателям китайских авто — мнение экспертов
- Первый автомобиль в мире, которым можно управлять через «Алису»: всё о новом электромобиле UMO 5
- Может выглядеть почти как оригинал: 3 признака, на которые нужно обратить внимание при выборе масляного фильтра
- Большие скидки на автомобили в России — какие модели подешевели весной 2026 года и сколько они стоят
- Haval на снегу и бездорожье: как выбрать правильный режим — советы экспертов и лайфхаки водителей
- Sollers ST9 против JAC T9 Urban: что выбрать и сколько реально стоит пикап — мнение покупателя
- Бестселлер среди кроссоверов: Haval Jolion 2026 глазами экспертов — всё, что надо знать перед покупкой
- Новый "Москвич" М90 приехал к дилерам: цена, комплектация и первые впечатления